Tugimaantee 22 Tõrma-Levala

Üldinfo Maanteeameti leheküljel: Tõrma-Levala taastusremont koos liiklusohtlike kohtade ümberehitamisega.

Mudelit kasutati:

• Infrakit tarkvara kasutamiseks – infrakit.com
• Projektlahenduse tehniliseks kontrolliks
• Ehituskoosolekutel probleemsete kohtade lahendamiseks
• Objekti piltide asukohaga sidumiseks
• Teostusjooniste ja projekti võrdlemiseks
• 3D visualisatsioonide tegemiseks

Kogemus ja õppetunnid

Maanteeameti jaoks oli see üks esimesi pilootprojekte BIM-i valdkonnas. Piloteerimise planeerimisel üritasime lähtuda soomlaste kogemustest ning antud piloodi juurde olimegi valinud partneriks Infrakit-tarkvara.

Infrakiti suurimad võlud avalduvad ehituseprotsessis, kus on võimalik kogu projektdokumentatsioon hõlpsasti nutiseadmetega igale poole objekti ulatuses kaasa võtta. Sama moodi on võimalik projekti kuvada hõlpsasti erinevates arvutites ilma projekteerimistarkvara omamata. Lisaks oli meil esimest korda võimalik reaalselt kontrollida projekteeritud lahendusi kolmemõõtmelisena.

Projekteerimise protsessi muutis Infrakiti kasutamine vähesel määral. Projekteerimine iseenesest ei erinenud traditsioonilisest teede projekteerimisest, kus keskmiste ja suuremate objektide puhul on mudelprojekteerimine juba levinud. Erinevused tekkisid projekti lõplikult üleandmisel, kus mudeli expordi osas tuli mõningaid harjumusi muuta.

Piloteerimise kohapealt õppisime, et kindlasti ei tasu projekteerimist liiga kitsastesse ajaraamidesse. Antud tarkvara kohta õppisime, et kõige rohkem toetab see ehitusaegseid tegevusi, kuid samas annab siiski võimaluse üleantava projekti kontrollimiseks. Enda jaoks murdsime müüdi, et BIM muudab ehitustööd kallimaks – arvestatava tööde mahu puhul kindlasti ei muuda.